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            新聞資訊
            軌道平車端面和孔的垂直度以及兩個端面的平行度須為5μm
            時間:2019-09-28 16:19 點擊:
              軌道平車牙齒形狀修復:使用細砂布或油石去除應變或已磨成多角度的零件,然后改變齒輪嚙合表面并適當地進行電動平板車的研究, 然后清理它; 肉眼可見的嚴重磨損部件應予以更換。
              端面修復:齒輪的端面由于軸承座或前后蓋的相對旋轉而磨損。 光線不足時,電線末端將被抬起。 毛刺痕跡可以通過研磨方法進行研磨和拋光。 嚴重磨損時,應將齒輪放在平面磨床上。應該注意的是,兩個齒輪須放在平面磨床上進行磨削。 目的是確保兩個齒輪之間的厚度差在5μm之內。 同時,端面和孔的垂直度以及兩個端面的平行度須為5μm。 在范圍內,使用油石將鋒利的邊緣鈍化,但不要倒角,以免出現毛刺,閃光邊。
              當軌道平車齒輪的嚙合面磨損時,使用油石去除因磨損而產生的毛刺。 同時改變了齒輪的嚙合方向,使未嚙合的齒面嚙合,從而保證了原來的工作性能。 它還可以延長齒輪的使用壽命。
              軌道平車的輸出流量不足以使電動平板車的泵體磨損,主要是內腔與齒輪圓周接觸的一側,并且大部分發生在變速箱上。 吸油側。 如果泵體是對稱的,則可在使用前將泵體翻轉180度; 如果泵體不對稱,則應使用鍍青銅合金工藝或刷涂法修復泵體腔的磨損部分。
              軸承座圈的軸承座圈通常磨損在與齒輪接觸的端面和與滾針接觸的內孔上。 當端面磨損或拉起導線時,可以將四個軸承座圈放在平面磨床上,并且粗糙的端面應在不與齒輪接觸的那一側接地。 在10μm的范圍內。 軸承座圈通常磨損較少,如果磨損嚴重,可以將其磨掉。 或適當增加孔徑,然后重新選擇滾針; 或更換軸承座圈。
              長短軸長度和短軸的故障主要是由于與滾針軸承接觸引起的。 如果磨損很小,則可以使用拋光層(和新的滾針軸承)。 如果磨損嚴重或破裂,則需要進行鍍鉻修復或重新加工。 返修時,應滿足鍵槽在長軸和短軸上的平行度和對稱性的要求; 平鍵和安裝在軸上的齒輪鍵槽之間的匹配間隙不應太大; 軸不得位于齒輪孔中。產生徑向振動; 軸頸與安裝齒輪部分配合面的同軸度應不超過10μm,軸頸兩端的同軸度應不超過20-30μm。
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